La cuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1 por fin llega tras casi un mes de pausa y será en la región del Cáucaso. Las calles de Bakú son el escenario para el GP de Azerbaiyán y aquí te dejamos los horarios para Latinoamérica y España, así como algunos datos interesantes.
Bakú es el segundo circuito urbano consecutivo de la Fórmula 1, aunque realmente no tiene mucho que ver con el de Mónaco. De hecho, y aunque fue diseñado por Hermann Tilke, goza de buena fama porque suele combinar el riesgo de rodar cerca de los muros con el espectáculo de grandes velocidades.
Contiene una parte, que recorre por la zona vieja de la ciudad, con un castillo como espectacular telón de fondo, pero a su vez cuenta con amplias rectas que hacen que la velocidad punta y la potencia sean muy importantes allí.
Se estrenó en Fórmula 1 en 2016, como sede del GP de Europa, y desde 2017 se ha llevado a cabo como GP de Azerbaiyán, salvo en 2020 que fue suspendido debido a la pandemia por el Covid-19.
Es una pista de 6,003 kilómetros que se recorre en sentido contrario a las agujas del reloj, consta de 20 curvas y es de baja-media carga aerodinámica.
El Circuito de Bakú se ubica a menor altura que los otros circuitos de la temporada, con la particularidad de encontrarse a 28 metros bajo el nivel del mar según los datos oficiales de la ciudad.
La Comisión de la Fórmula 1 aprobó un nuevo formato de competencia para los fines de semana de carreras sprint dentro de la máxima categoría que, tiene su principal cambio, en la forma que se usará la clasificación y cómo influirá en las parrillas de salida.
La Fórmula 1 consta en el 2023 de seis grandes premios bajo este formato. La primera es el Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana. A eso le seguirán Austria (30 de junio al 2 de julio), Bélgica (28 al 30 de julio), Qatar (6-8 de octubre), Estados Unidos (20-22 de octubre) y Brasil (3-5 de noviembre).
Los cambios se han diseñado para crear un evento independiente el sábado que no afecte a la parrilla de la carrera principal del domingo, en un intento de animar a los pilotos a esforzarse más, ya que un error será menos costoso para la carrera que otorga más puntos.